华北空域，四面八方航路汇聚，被誉为“第一国门”的北京都门海外机场，航路网放射环球。而在机场周围更放射出115.7正常公里地盘，助长柔润着1.2万家企业的“临空经济带”。

看成我国临空经济的发源地，2022年2月，原北京临空经济中枢区和北京天竺空洞保税区整合成立北京都门海外机场临空经济区，造成临空经济区、空洞保税区、自贸施行区“三区”融合，全域经济发展“一盘棋”。整合组建以来，固定财富投资、收支口总值双双同增破五成。本年以来，新增入区企业244家，同比增长24％。灵通型经济区成立灵通型经济旗子。

400余家企业撑起航空重要

在都门机场临空经济区内的中国航空器材集团8000多正常米的保税仓库内，广宽的货架上整皆码放飞机襟翼等大型部件，螺钉、螺帽等破钞件……航空公司在平台下单后，最快30分钟内即可完成拣选、包装、海关预讲演。

1993年，北京市顺义区政府依托都门海外机场对附进区域进行空港产业联想，秀雅着都门机场临空经济起步。历经30年发展，该区域鸠集中航集团、空中客车（中国）总部、都门机场集团等400余家航空企业，是天下航空服务企业蓄积数目最多的区域。在这里，临空经济的新脉动遍地可见。

航材分享促航空高质地发展。跟着中国航空业的快速发展，飞机维修保险所需航材储备包袱日渐加剧。要是一架飞机因故障万古期停飞待修，多停1小时都意味着广宽毁坏。

“为保证飞机安全、准点运营，航空公司在各地成就航材库，以备器二不匮。”中国航材集团联系负责东说念主说，“要是省略让各航司的航材流转起来，就能大幅责骂飞机诊疗老本。为此，中国航材集团推动成立航材分享平台。”

经过多年发展，航材分享平台的单机平均保险库存低于国内平均水平，AOG援救经管（航材互援）阛阓份额达60％，航材盘活件库存率远低于海外平均水平，为航班正点保险提供有劲撑持。

航材分享平台是都门机场临空经济区“软环境”升级的缩影。比年来，园区迷惑力显贵增强，进驻园区的航空企业越来越多。“航司频频互动、航空产业链密切业务配合，将助推航空业加速复苏。”这位负责东说念主说。

在园区一说念走一说念看，记者发现都门机场临空经济区整合组建一年来，区域内高端临空产业进一步鸠集，“港产城会通、保税非保税功能协同、高端临空产业鸠集”的发展阵势逐步造成。

在北京飞机维修工程有限公司（Ameco）发动机安设说明车间，安设组组长李天龙正在教诲GTF发动机叶片，看成时刻班组组长，他对航空维修发展嗟叹颇深。

Ameco发动机安设说明车间，安设组组长李天龙正在教诲GTF发动机叶片。

曩昔接的海外航空公司维修单，修完后还需要“物理出关”：专用定制气垫运载车辆陆运往复香港，运载时期长、用度还高。“目下天竺综保区即可报关，单台发动机运载周期从15个管事日缩小至5个管事日，公司请托越快，海外竞争力越强。”李天龙说。

Ameco航材与采购部总司理吴刚先容，天竺综保区实行便利化通关模式，可在天竺综保区认定为物理出关，科罚“境外流转”问题，并可讲演免抵退税，透澈科罚了维修发动机的政策壁垒。

甘休5月底，已有156台飞机发动机借助天竺综保区模式通关完成修理，在从简72％运载老本的同期，累计退税额近1亿元。

都门机场临空经济区管委会联系负责东说念主先容，为协助科罚企业难点问题，保税维修政策更进一步：将通关免抵税适用范围，从发动机扩张至飞机起落架异常他航空零部件，进一步普及园区航空维修智商。

“咱们将加速鼓吹航空服务产业强链补链、降本增效，不竭优化临空高卑劣企业发展壮大所必需的因素和环境，推动航空服务业不绝蕃昌发展。”都门海外机场临空经济区工委副文书、管委会副主任、顺义区副区长（兼）宋鹏说。

三重政策助推高质地发展

距离都门机场T3航站楼东直线距离不及一公里，中邦交通讯息科技集团有限公司研发中心内科研东说念主员们正在对基于北斗三号环球短报文通讯、多源会通高精度定位时刻等卫星诈欺及运营的联系时刻技参进行横蛮臆测。这家企业前年10月份入驻临空经济区，本年一季度营收增长7000余万元，同比增速达75％。

中交信科总司理刘杨说，企业还没搬进园区时，园区就围绕企业入驻、积分落户、援手政策等数次到企业“送服务”，实时排纷解难，让企业发展信心倍增。

在鼓吹数字中国成立波澜中，交通看成传统土木匠程行业正在快速经历数字化转型。承担数字转型的中交信科，与临空经济区转型发展，一拍即合。

2020年，都门海外机场临空经济区被纳入北京自贸施行区海外商务服务片区，“服务业扩打灵通、自贸施行区、空洞保税区”三重灵通政策相易，成为带动高质地发展艰难引擎。

占天下入口疫苗数目超一半的科园信海（北京）医疗用品商业有限公司，是赋予海关独特监管区域企业升值税一般征税东说念主经验试点政策首批“吃螃蟹”的企业。顺义区税务局办当事人说念主员先容，一般征税东说念主试点企业可开具升值税专用发票并参与国内方法税收抵扣，为试点企业带来多项利好。

“试点政策为园区企业扩大内销打开了大门，将企业两端在外的‘V’型模式，转型集中国表里两个阛阓的‘X’型模式，目下一般征税东说念主试点企业已达47户。”都门机场临空经济区管委会联系负责东说念主说。

科园商业对外事务部总司理胡晓霞说，试点后，公司从本来的入口代理服务型企业跃升为医疗筹谋商业企业，筹谋鸿沟也从千万级别跨到了百亿级别行列。

获批北京首个国度入口商业促进革命示范区，获批天下首家空港型平行车入口港口，买通北京至欧洲货运新通说念……北京市顺义区“两区”办先容，前年以来，都门机场临空经济区完成市级“两区”成立任务中顺义区承担的83％，1项案例向天下扩充，1项案例向全市扩充，向筹谋主体开释发展活力。

在一份纸质园区投资指南上，记者看到网罗市区两级政策清单足足有49条，涵盖航空服务、数字商业等七大产业，每条都给以企业真金白银的支柱。“咱们以握好‘硬环境’成立、普及‘软环境’水平的‘两个环境’为握手，不竭迭代升级服务举措，服从构建高效方便的灵通生态。”北京市顺义戋戋长、都门海外机场临空经济区工委副文书（兼）、管委会主任（兼）崔小浩说。

外资分享发展机遇

近期，在新国展二期技俩会议中心主会场施工现场，历时近9个小时，重达1168吨的钢桁架普及17米，准确到达预定位置。钢桁架的凯旋普及，秀雅着钢结构施工重要节点圆满完成。

中建二局现场总携带许成凯先容：“精度条款高是超千吨钢桁架普及历程中要面对的一个难点。咱们将以过硬的时刻、阔绰的宥恕，确保技俩凯旋完工，管待海表里八方来客。”

本年2月，顺义区发布了《顺义区饱读舞会展产业蓄积发展援手宗旨》，是北京市首个会展业专项援手政策，饱读舞优质的会展企业及关联服务主体蓄积，奖励资金鸿沟达5000万元，单项奖励资金最高600万元。

顺义区副区长李向英默示，看成安身北京“五子联动”，高质地打造“双重要”海外消费桥头堡的艰难载体，翌日，新国展地区将成立成为商务会展与临空经济、海外消费相互促进、协同发展的北京海外会展商务区。

站在都门机场T3航站楼遥看，15.577正常公里空间直管区、28.5正常公里功能扩张区、115.7正常公里政策遮掩区层层相扣，不仅成立都门灵通型经济新旗子，更为环球接入中国阛阓、分享发展机遇开发了深广空间。

“中国目下是将来亦然咱们计谋中不成或缺的部分。”在2022年金融街(000402)论坛上，罗尔斯罗伊斯民用航空公司首席财务官艾尔温德·巴兰先容其在中国的紧要投资：

2022年9月，罗罗与国航告示成立合伙公司——北京航空发动机维修有限公司（BAESL），公司落户都门机场临空经济区，新公司展望2026年厚爱营运。记者从技俩方了解到，目下技俩已缔结地盘出让契约，正在完善倒排工期表。

为区域内企业作念好服务，需要有“甚至心换至心”的至心和“一步一个脚印”的作念法，优质的营商环境时常体目下细节之中。

对此，园区企业博世工业4.0革命中心的代表嗟叹颇深。5月9日，在管委会和洽下，博世工业4.0革命中心与园区内4家仪器形貌企业达成计谋配合，助力企业智能化、数字化转型，收尾“家门口”的配合共赢。

政府搭台、企业唱戏。“好多企业强强联合、上风互补、交叉赋能，海表里企业平直就可能产生秘要的‘化学反映’。”都门机场临空经济区关系负责东说念主说。

举例，管委会不竭梳理企业诉求，带着“科罚问题助发展”的想想，在企业面对的货品通关、资金支付、境外东说念主才引进、企业准入、国内阛阓拓展、保税非保税会通等方面不竭探索轨制革命，造成问题科罚有用闭环。

位于园区内的宝洁时刻有限公司是宝洁公司在亚洲最大的研发基地。近期，该公司扩大研发干涉，宝洁二期扩建技俩于本年2月凯旋运转。

“要是莫得政府的自便支柱，北京宝洁不成能凯旋走到今天。”宝洁公司环球研发高等副总裁莫梓楠说，临空经济区给以企业全宗旨支柱：协助凯旋迁入顺义并建起研发中心，还在企业附进打造充满活力的生存环境，更提供奖励支柱政策次第，让企业省略不绝投资于研发。

“新时间的都门发展迈进了新阶段，积极邻接发展与都门定位相妥当的文化、科技、海轻视往等功能，普及服务保险都门功能的智商，收尾更高水平、更可不绝发展，既是顺义的职责管事，更是紧要机遇。”北京市顺义区委文书、都门机场临空经济区工委文书（兼）龚宗元说。（参与采写：张祖豪）